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,更多的无非是要在华夏的中高端汽车中,挣下一口气。而中低端车,才是所有盈利的根本。毕竟民厚于天,民大于水啊。</p>
长城汽车总部,老总办公室一片暗淡。</p>
奇瑞汽车总部,会议室一片暗淡。</p>
吉利汽车总部,李福福一筹莫展。</p>
………</p>
一个月后,各大国产汽车商都统计出了新年后第一个月的销售统计。</p>
BYD同比去年同期销售,下降23%;</p>
吉利同比去年同期销售,下降17%;</p>
奇瑞同比去年同期销售,下降16%;</p>
长城同比去年同期销售,下降10%。长城的销售情况稍显乐观,因为近些年来,长城在市场上主打的是城市级SUV车型,因为车型的原因,倒是受灾不多。</p>
众多家公司的数据一出来,各大领军人更是愁绪加深。因为是第一个月,所受到的影响并不会太过激烈,一旦BMW公司的新车,在市场上受到追捧以后,后果不堪设想。</p>
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