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在外部资产的占比中，无论是电气业务上面，还是铝业方面，都不是赵天太过关心的重点。</p>
毕竟以宇宙集团的经营方向和发展势头，电气业务也好，铝材原料制品也罢，都只不过是辅助性存在的业务。</p>
但华芯公司就不同了。</p>
作为传统燃油汽车四大件中比较重要的发动机业务，已经可以说是宇宙集团的核心业务之一。</p>
要知道汽车业务既然作为最主要的核心业务，那么与其关联密切的发动机业务，自然也会相应的凸显其地位。</p>
再加上现在，三大车企在华芯公司的持股比例高达百分之六十，这就很让宇宙集团处于被动。</p>
虽说在当初签订的合约条款中，宇宙方与另外三方签订，由宇宙方独掌华芯公司的经营权以及其他决策权。</p>
但有些方面，发展的势头却是有些令赵天意想不到。</p>
那便是资产的可增长性。</p>
虽说在华芯公司方面，哪怕宇宙方占据的股权不如其他三家车企之和，另外三家车企也干涉不到华芯公司各方面的决策权。</p>
但随着华芯公司的成长，一旦华芯公司逆破天迹，一冲而起成为宇宙集团最为核心的业务形式，并且是绝对超过其他业务的存在的话，那到时候另外三家车企作为华芯公司最大股权方，将会带来怎样的影响，结果不敢想象。</p>
念及华芯公司将来会带来的影响，赵天又想到在新能源汽车业务方面，目前的合作方式似乎也有很大的问题。</p>
虽然当前新能源汽车业务并没有开始运行，只处在研发的阶段。</p>
但以目前约定的六四开股权配置方式，怕是更为不妥。</p>
这自是因为，虽说赵天对于当前的新能源汽车市场并不看好，但不意味着他对未来的新能源交通方式持悲观态度。</p>
相反的，在赵天的观念中，未来的新能源汽车也好，其他交通工具也罢，必然会达到替代目前传统燃油交通工具的时候。</p>
而那个时候，新能源交通工具自然将会是目前存在的车企最主要的发展目标。</p>
现在的新能源汽车业务方面，也是宇宙集团将来实现这些的主力军。</p>
同华芯公司的情况一样，如果新能源汽车业务成为宇宙集团最为核心业务的时候，那么到时候又将出现对于集团决策权有影响的外力。</p>
这些都绝非是赵天想见到的。</p>
这些存在的方式，都是绝对的隐患。</p>
见赵天脸色
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